Calcolatore del rapporto di miscela benzina-olio

Che cos’è un calcolatore del rapporto di miscela benzina-olio?

Un calcolatore del rapporto di miscela benzina-olio indica quanto olio per due tempi versare in una data quantità di benzina. Inserisci il volume di carburante che stai miscelando, scegli il rapporto stampato sul manuale della tua attrezzatura o sul tappo del serbatoio — 50:1, 40:1, 32:1, 25:1 o 16:1 — e il calcolatore restituisce il volume di olio necessario, in fl oz (US) o in mL.

È il compagno quotidiano di chiunque usi una motosega, un decespugliatore, un soffiatore, un motore fuoribordo, una moto da cross, un kart o un vecchio scooter. Questi motori sono tutti a due tempi (detti anche 2 cicli) e non hanno una coppa dell’olio separata.

Perché i motori a due tempi hanno bisogno della miscela

In un motore a quattro tempi il carter contiene la propria riserva di olio lubrificante e il serbatoio contiene solo benzina. Un motore a due tempi non ha una simile riserva: la carica di aria e carburante attraversa direttamente il carter mentre si dirige verso la camera di combustione. L’unico modo per lubrificare albero motore, cuscinetti e pistone è sciogliere l’olio nel carburante stesso.

Ecco perché il rapporto è così importante in entrambe le direzioni:

• Troppo poco olio e le parti in movimento girano a secco. Un motore a due tempi può grippare in pochi minuti con una miscela povera, e quel guasto è di solito definitivo.
• Troppo olio e il motore fuma, imbratta la candela, incrosta di carbonio la luce di scarico e perde potenza.

Il rapporto richiesto dal tuo motore è stabilito dal costruttore, non dalle preferenze. Le attrezzature moderne che usano un olio di qualità JASO FD o ISO-L-EGD sono tipicamente specificate a 50:1, mentre le macchine più vecchie e alcuni motori molto sollecitati richiedono una miscela più grassa a 32:1 o 25:1. Segui sempre il valore riportato sul manuale.

Come funziona il calcolatore?

Il rapporto di miscela si scrive come benzina : olio. Una miscela 50:1 significa 50 parti di benzina per ogni parte di olio, misurate in volume. Il volume di olio è quindi semplicemente il volume di benzina diviso per il primo numero del rapporto.

Il calcolatore converte quello che digiti in un volume canonico (millilitri) alla massima precisione, divide per il rapporto e poi riconverte la risposta nell’unità di visualizzazione che hai scelto. Puoi quindi inserire galloni e leggere la risposta in millilitri, oppure inserire litri e leggere once liquide: l’aritmetica è identica in entrambi i casi.

Formula

Per un rapporto scritto come $R : 1$ (benzina su olio), il volume di olio è:

$V_{oil} = \frac{V_{gas}}{R}$

dove $V_{gas}$ è la quantità di benzina miscelata e $V_{oil}$ è l’olio da aggiungere. Poiché entrambi i membri sono volumi, le unità si semplificano: dividi litri per $R$ e ottieni litri; dividi once liquide per $R$ e ottieni once liquide.

Il volume totale della miscela finita è leggermente superiore a quello della sola benzina:

$V_{total} = V_{gas} + V_{oil}$

In pratica è per questo che la tanica si riempie di carburante dopo aver aggiunto l’olio, lasciandogli spazio.

Esempi svolti

Esempio 1 — 1 gal (US) a 50:1

Un gallone americano corrisponde a 3,78541 litri, cioè 3785,41 mL, ovvero esattamente 128 fl oz (US). A 50:1:

$V_{oil} = \frac{128}{50} = 2.56$

Servono quindi 2,56 fl oz (US) di olio per due tempi, cioè 75,708 mL. È il classico valore “2,6 once per gallone” stampato sulla maggior parte delle bottiglie di olio 50:1.

Esempio 2 — 1 gal (US) a 40:1

Stesso gallone di benzina, miscela più grassa:

$V_{oil} = \frac{128}{40} = 3.2$

Sono 3,2 fl oz (US), ovvero 94,635 mL. Passare da 50:1 a 40:1 aggiunge un quarto di olio in più allo stesso carburante.

Esempio 3 — 5 L a 50:1

Lavorando interamente in metrico, 5 litri sono 5000 mL:

$V_{oil} = \frac{5000}{50} = 100$

Servono 100 mL di olio — una comoda cifra tonda, e il motivo per cui le taniche da 5 litri e le bustine di olio da 100 mL vengono vendute insieme in tutta Europa.

I rapporti di miscela più comuni a colpo d’occhio

Note pratiche

• Miscela nella tanica, non nel serbatoio. Versa prima l’olio, aggiungi circa metà della benzina, chiudi e agita, poi rabbocca con il resto. Aggiungere olio a un serbatoio pieno lo lascia galleggiare in superficie.
• Misura l’olio, non andare a occhio. Un obiettivo di 2,56 fl oz è facile da superare del 50 % se versi a occhio. Usa il tappo dosatore o una bottiglia di miscelazione graduata.
• Usa carburante fresco. Il carburante premiscelato per due tempi comincia a degradarsi dopo circa 30 giorni, ancora prima con benzina contenente etanolo. Miscela solo quello che userai in un mese, non l’intera tanica.
• Non usare mai benzina pura in un motore a due tempi, neppure per un attimo per spostarlo in cortile.
• I rapporti sono in volume, non in peso. La formula qui sopra presuppone che entrambi i valori siano volumi, ed è così che li specifica ogni costruttore.
• Se vuoi anche fare il budget del carburante, il nostro calcolatore del costo del carburante calcola quanto costa un viaggio o un pieno, e il calcolatore di rapporti e proporzioni risolve il caso generale di scalare due grandezze qualsiasi l’una rispetto all’altra.