フィートポンドとインチポンドとは?
フィートポンド(ft-lb)
フィートポンド(ft-lb)は、ヤード・ポンド法および米国慣用単位系で一般的なトルクの単位です。回転軸から垂直距離 1 フィートの位置に 1 ポンドの力が働いたときの回転作用を表します。フィートポンドは米国の自動車仕様における標準単位であり、エンジントルク、ホイールナットの締め付け値、サスペンションボルトの値はほぼ常にこの単位で示されます。
インチポンド(in-lb)
インチポンド(in-lb)は、支点から 1 インチの位置に 1 ポンドの力を加えたときに生じる、より小さな対の単位です。1 フィートは 12 インチなので、1 フィートポンドはちょうど 12 インチポンドに等しくなります。電子機器、樹脂製筐体、小径の機械ねじ、計測器など、トルクが小さい場面ではインチポンドが実用的です。フィートポンドで表すと、こうした作業に必要な精度が丸められて失われてしまうからです。
計算ツールの仕組み
この変換ツールは、2 つのトルク単位を 1 組の入力欄で結び付けます。どちらの欄に値を入力しても、もう一方が即座に再計算されます。ツールは最後に編集した欄を記憶し、そこを起点に換算するため、どちらの向きで作業しても両者が食い違うことはありません。
計算には近似値ではなく正確な係数を用います。フィートの定義そのものにより 1 フィートポンドは 12 インチポンドなので、フィートポンドからインチポンドへの換算は 12 を掛けること、逆方向は 12 で割ることになります。
フィートポンドとインチポンドの換算式
フィートポンドをインチポンドに換算するには、正確な係数 12 を掛けます。
インチポンドをフィートポンドに戻すには、12 で割ります。
換算表
下の表は、2 つのトルク単位の関係をまとめたものです。
| トルク単位 | フィートポンド(ft-lb) | インチポンド(in-lb) |
|---|---|---|
| 1 フィートポンド | 1 | 12 |
| 1 インチポンド | 0.0833333 | 1 |
逆方向の専用ページはインチポンドからフィートポンドへの変換ツールをご覧ください。
例
以下の例では、計算ツールのテストケースと同じ数値を使用しています。
例 1:1 ft-lb をインチポンドに換算する
1 フィートポンドから始めます。
したがって、1 ft-lb はちょうど 12 in-lb です。
例 2:2.5 ft-lb をインチポンドに換算する
軽組立作業で典型的な小数値の場合です。
よって、2.5 ft-lb は 30 in-lb に等しくなります。
例 3:60 in-lb をフィートポンドに換算する
逆方向で計算します。
したがって、60 in-lb はちょうど 5 ft-lb です。
実用例
この換算が最も役立つのはトルクレンチを使う場面です。多くのレンチは 2 つの単位のうち一方でしか校正されていない一方、整備マニュアルはもう一方で値を示します。2.5 ft-lb を 30 in-lb に換算できれば、小さなボルトの規定値をインチポンドのレンチで迷わず設定できます。締め付けが足りなければ接合部が緩み、締めすぎればねじ山をなめたり鋳物を割ったりします。
組立・製造の文書でも同じ分かれ方が起こります。電子機器の筐体、センサーブラケット、板金ねじはインチポンドで指定され、その周囲のフレーム、エンジン、駆動系のボルトはフィートポンドで指定されます。両者を換算しておけば、1 枚の組立指示書が関係者全員にとって読めるものになります。
3 つ目の用途は機材の比較です。工具カタログでは充電式ドライバーがインチポンド、インパクトレンチがフィートポンドで記載されます。両者を同じ尺度に揃えれば、その工具が対象のボルトを本当にカバーできるかどうかがすぐに分かります。
よくある質問
フィートポンドをインチポンドに換算するには?
フィートポンドの値に 12 を掛けます。例:10 ft-lb × 12 = 120 in-lb。
1 フィートポンドは何インチポンドですか?
ちょうど 12 です。1 フィートは 12 インチであり、どちらの単位も同じ 1 ポンドの力に基づくため、1 フィートポンドは 12 インチポンドになります。
インチポンドをフィートポンドに戻すには?
インチポンドの値を 12 で割ります。例:60 in-lb ÷ 12 = 5 ft-lb。
換算係数はちょうど 12 ですか、それとも丸めた値ですか?
ちょうど 12 です。フィートは 12 インチと定義されているため比は厳密であり、換算そのものに丸め誤差は生じません。
フィートポンドではなくインチポンドを使うべきなのはどんなときですか?
小ねじ、電子機器、精密機器など低トルクの作業ではインチポンドを使います。フィートポンドでは読み値が粗すぎるためです。エンジン、ホイール、構造部の大きなボルトにはフィートポンドを使い続けてください。