Życie codzienne

Kalkulator proporcji mieszanki benzyny z olejem

Ustawienia
Zresetuj
Udostępnij wynik
Zapisz
Osadź
Zgłoś błąd

Udostępnij kalkulator

Dodaj nasz darmowy kalkulator do swojej strony internetowej

Źródło

Proszę wprowadzić ważny URL. Obsługiwane są tylko adresy HTTPS.

Styl

Kolor z fokusem obręczy wprowadzania, kolor zaznaczonej przełączki, kolor elementu wyboru podczas najechania itp.

Zaawansowane

Proszę zaakceptować Warunki Użytkowania.

Prévisualisation

Zapisz kalkulator

Ustawienia kalkulatora

Proszę podać wartość w dozwolonym zakresie.

Proszę podać wartość w dozwolonym zakresie.

Proszę podać wartość w dozwolonym zakresie.

Proszę podać wartość w dozwolonym zakresie.

Udostępnij kalkulator

Czym jest kalkulator proporcji mieszanki benzyny z olejem?

Kalkulator proporcji mieszanki benzyny z olejem podaje, ile oleju do silników dwusuwowych należy wlać do określonej ilości benzyny. Wpisujesz objętość paliwa, które mieszasz, wybierasz proporcję podaną w instrukcji urządzenia lub na korku wlewu — 50:1, 40:1, 32:1, 25:1 albo 16:1 — a kalkulator zwraca potrzebną objętość oleju, w fl oz (US) lub w mL.

To codzienny towarzysz każdego, kto używa pilarki łańcuchowej, podkaszarki, dmuchawy do liści, silnika zaburtowego, motocykla terenowego, gokarta lub starszego skutera. Wszystkie te silniki są dwusuwowe (nazywane też 2-cycle) i nie mają osobnej miski olejowej.

Dlaczego silniki dwusuwowe potrzebują mieszanki

W silniku czterosuwowym skrzynia korbowa ma własny zapas oleju smarującego, a w baku znajduje się wyłącznie benzyna. Silnik dwusuwowy nie ma takiego zbiornika: ładunek paliwowo-powietrzny przechodzi w drodze do komory spalania prosto przez skrzynię korbową. Jedynym sposobem na nasmarowanie wału korbowego, łożysk i tłoka jest rozpuszczenie oleju w samym paliwie.

Dlatego proporcja jest tak istotna w obie strony:

  • Za mało oleju i części ruchome pracują na sucho. Silnik dwusuwowy potrafi zatrzeć się w kilka minut na ubogiej mieszance, a taka awaria zwykle kończy jego życie.
  • Za dużo oleju i silnik dymi, zalewa świecę, pokrywa kanał wydechowy nagarem i traci moc.

Proporcję, której wymaga silnik, ustala producent, a nie preferencje użytkownika. Nowoczesny sprzęt pracujący na dobrym oleju klasy JASO FD lub ISO-L-EGD ma zwykle specyfikację 50:1, natomiast starsze maszyny i niektóre mocno obciążone silniki wymagają bogatszej mieszanki 32:1 lub 25:1. Zawsze trzymaj się wartości z instrukcji.

Jak działa kalkulator?

Proporcję mieszanki zapisuje się jako benzyna : olej. Mieszanka 50:1 oznacza 50 części benzyny na 1 część oleju, mierzonych objętościowo. Objętość oleju to więc po prostu objętość benzyny podzielona przez pierwszą liczbę proporcji.

Kalkulator przelicza to, co wpiszesz, na kanoniczną objętość (mililitry) z pełną precyzją, dzieli przez proporcję, a następnie przelicza wynik z powrotem na wybraną przez ciebie jednostkę wyświetlania. Możesz więc wpisać galony i odczytać wynik w mililitrach albo wpisać litry i odczytać uncje płynne — arytmetyka jest w obu przypadkach identyczna.

Wzór

Dla proporcji zapisanej jako R:1R : 1 (benzyna do oleju) objętość oleju wynosi:

Voil=VgasRV_{oil} = \frac{V_{gas}}{R}

gdzie VgasV_{gas} to ilość mieszanej benzyny, a VoilV_{oil} to olej do dodania. Ponieważ obie strony są objętościami, jednostki się skracają: podziel litry przez RR, a otrzymasz litry; podziel uncje płynne przez RR, a otrzymasz uncje płynne.

Całkowita objętość gotowej mieszanki jest nieco większa niż samej benzyny:

Vtotal=Vgas+VoilV_{total} = V_{gas} + V_{oil}

W praktyce właśnie dlatego kanister napełnia się paliwem po dodaniu oleju, zostawiając na niego miejsce.

Przykłady obliczeń

Przykład 1 — 1 gal (US) przy 50:1

Jeden galon amerykański to 3,78541 litra, czyli 3785,41 mL, albo dokładnie 128 fl oz (US). Przy 50:1:

Voil=12850=2.56V_{oil} = \frac{128}{50} = 2.56

Potrzebujesz więc 2,56 fl oz (US) oleju do dwusuwów, czyli 75,708 mL. To klasyczna wartość „2,6 uncji na galon” nadrukowana na większości butelek oleju 50:1.

Przykład 2 — 1 gal (US) przy 40:1

Ten sam galon benzyny, bogatsza mieszanka:

Voil=12840=3.2V_{oil} = \frac{128}{40} = 3.2

To 3,2 fl oz (US), czyli 94,635 mL. Przejście z 50:1 na 40:1 dodaje o jedną czwartą więcej oleju do tej samej ilości paliwa.

Przykład 3 — 5 L przy 50:1

Licząc w pełni metrycznie, 5 litrów to 5000 mL:

Voil=500050=100V_{oil} = \frac{5000}{50} = 100

Potrzebujesz 100 mL oleju — wygodna okrągła liczba i powód, dla którego 5-litrowe kanistry i 100-mililitrowe saszetki oleju sprzedaje się razem w całej Europie.

Najczęstsze proporcje mieszanki w skrócie

Proporcja (benzyna : olej)Olej na 1 gal (US)Olej na 5 LTypowe zastosowanie
50:12,56 fl oz (75,708 mL)100 mLWiększość nowoczesnych pilarek, podkaszarek, dmuchaw
40:13,20 fl oz (94,635 mL)125 mLWiele starszych narzędzi ręcznych, niektóre silniki zaburtowe
32:14,00 fl oz (118,294 mL)156,25 mLStarszy sprzęt, mocniej obciążone silniki
25:15,12 fl oz (151,416 mL)200 mLMaszyny zabytkowe, niektóre silniki morskie
16:18,00 fl oz (236,588 mL)312,5 mLBardzo stare dwusuwy, niektóre konfiguracje wyścigowe

Uwagi praktyczne

  • Mieszaj w kanistrze, nie w baku. Najpierw wlej olej, dodaj mniej więcej połowę benzyny, zakręć i wstrząśnij, a potem uzupełnij resztą. Olej dolany do pełnego baku zostanie na powierzchni.
  • Odmierzaj olej, nie lej na oko. Cel 2,56 fl oz łatwo przekroczyć o 50 %, jeśli lejesz na oko. Użyj miarki w nakrętce albo butelki z podziałką.
  • Używaj świeżego paliwa. Gotowa mieszanka dwusuwowa zaczyna się psuć po około 30 dniach, a z benzyną z etanolem jeszcze szybciej. Mieszaj tyle, ile zużyjesz w miesiąc, a nie cały kanister.
  • Nigdy nie używaj czystej benzyny w silniku dwusuwowym, nawet na chwilę, by przestawić sprzęt na podwórku.
  • Proporcje są objętościowe, nie wagowe. Powyższy wzór zakłada, że obie wielkości są objętościami — i dokładnie tak podaje je każdy producent.
  • Jeśli planujesz też budżet na samo paliwo, nasz kalkulator kosztów paliwa obliczy koszt podróży lub pełnego baku, a kalkulator stosunku i proporcji obsłuży ogólny przypadek skalowania dwóch dowolnych wielkości względem siebie.

Zgłoś błąd

To pole jest wymagane.