Kalkulator proporcji mieszanki benzyny z olejem
Czym jest kalkulator proporcji mieszanki benzyny z olejem?
Kalkulator proporcji mieszanki benzyny z olejem podaje, ile oleju do silników dwusuwowych należy wlać do określonej ilości benzyny. Wpisujesz objętość paliwa, które mieszasz, wybierasz proporcję podaną w instrukcji urządzenia lub na korku wlewu — 50:1, 40:1, 32:1, 25:1 albo 16:1 — a kalkulator zwraca potrzebną objętość oleju, w fl oz (US) lub w mL.
To codzienny towarzysz każdego, kto używa pilarki łańcuchowej, podkaszarki, dmuchawy do liści, silnika zaburtowego, motocykla terenowego, gokarta lub starszego skutera. Wszystkie te silniki są dwusuwowe (nazywane też 2-cycle) i nie mają osobnej miski olejowej.
Dlaczego silniki dwusuwowe potrzebują mieszanki
W silniku czterosuwowym skrzynia korbowa ma własny zapas oleju smarującego, a w baku znajduje się wyłącznie benzyna. Silnik dwusuwowy nie ma takiego zbiornika: ładunek paliwowo-powietrzny przechodzi w drodze do komory spalania prosto przez skrzynię korbową. Jedynym sposobem na nasmarowanie wału korbowego, łożysk i tłoka jest rozpuszczenie oleju w samym paliwie.
Dlatego proporcja jest tak istotna w obie strony:
- Za mało oleju i części ruchome pracują na sucho. Silnik dwusuwowy potrafi zatrzeć się w kilka minut na ubogiej mieszance, a taka awaria zwykle kończy jego życie.
- Za dużo oleju i silnik dymi, zalewa świecę, pokrywa kanał wydechowy nagarem i traci moc.
Proporcję, której wymaga silnik, ustala producent, a nie preferencje użytkownika. Nowoczesny sprzęt pracujący na dobrym oleju klasy JASO FD lub ISO-L-EGD ma zwykle specyfikację 50:1, natomiast starsze maszyny i niektóre mocno obciążone silniki wymagają bogatszej mieszanki 32:1 lub 25:1. Zawsze trzymaj się wartości z instrukcji.
Jak działa kalkulator?
Proporcję mieszanki zapisuje się jako benzyna : olej. Mieszanka 50:1 oznacza 50 części benzyny na 1 część oleju, mierzonych objętościowo. Objętość oleju to więc po prostu objętość benzyny podzielona przez pierwszą liczbę proporcji.
Kalkulator przelicza to, co wpiszesz, na kanoniczną objętość (mililitry) z pełną precyzją, dzieli przez proporcję, a następnie przelicza wynik z powrotem na wybraną przez ciebie jednostkę wyświetlania. Możesz więc wpisać galony i odczytać wynik w mililitrach albo wpisać litry i odczytać uncje płynne — arytmetyka jest w obu przypadkach identyczna.
Wzór
Dla proporcji zapisanej jako (benzyna do oleju) objętość oleju wynosi:
gdzie to ilość mieszanej benzyny, a to olej do dodania. Ponieważ obie strony są objętościami, jednostki się skracają: podziel litry przez , a otrzymasz litry; podziel uncje płynne przez , a otrzymasz uncje płynne.
Całkowita objętość gotowej mieszanki jest nieco większa niż samej benzyny:
W praktyce właśnie dlatego kanister napełnia się paliwem po dodaniu oleju, zostawiając na niego miejsce.
Przykłady obliczeń
Przykład 1 — 1 gal (US) przy 50:1
Jeden galon amerykański to 3,78541 litra, czyli 3785,41 mL, albo dokładnie 128 fl oz (US). Przy 50:1:
Potrzebujesz więc 2,56 fl oz (US) oleju do dwusuwów, czyli 75,708 mL. To klasyczna wartość „2,6 uncji na galon” nadrukowana na większości butelek oleju 50:1.
Przykład 2 — 1 gal (US) przy 40:1
Ten sam galon benzyny, bogatsza mieszanka:
To 3,2 fl oz (US), czyli 94,635 mL. Przejście z 50:1 na 40:1 dodaje o jedną czwartą więcej oleju do tej samej ilości paliwa.
Przykład 3 — 5 L przy 50:1
Licząc w pełni metrycznie, 5 litrów to 5000 mL:
Potrzebujesz 100 mL oleju — wygodna okrągła liczba i powód, dla którego 5-litrowe kanistry i 100-mililitrowe saszetki oleju sprzedaje się razem w całej Europie.
Najczęstsze proporcje mieszanki w skrócie
| Proporcja (benzyna : olej) | Olej na 1 gal (US) | Olej na 5 L | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|---|
| 50:1 | 2,56 fl oz (75,708 mL) | 100 mL | Większość nowoczesnych pilarek, podkaszarek, dmuchaw |
| 40:1 | 3,20 fl oz (94,635 mL) | 125 mL | Wiele starszych narzędzi ręcznych, niektóre silniki zaburtowe |
| 32:1 | 4,00 fl oz (118,294 mL) | 156,25 mL | Starszy sprzęt, mocniej obciążone silniki |
| 25:1 | 5,12 fl oz (151,416 mL) | 200 mL | Maszyny zabytkowe, niektóre silniki morskie |
| 16:1 | 8,00 fl oz (236,588 mL) | 312,5 mL | Bardzo stare dwusuwy, niektóre konfiguracje wyścigowe |
Uwagi praktyczne
- Mieszaj w kanistrze, nie w baku. Najpierw wlej olej, dodaj mniej więcej połowę benzyny, zakręć i wstrząśnij, a potem uzupełnij resztą. Olej dolany do pełnego baku zostanie na powierzchni.
- Odmierzaj olej, nie lej na oko. Cel 2,56 fl oz łatwo przekroczyć o 50 %, jeśli lejesz na oko. Użyj miarki w nakrętce albo butelki z podziałką.
- Używaj świeżego paliwa. Gotowa mieszanka dwusuwowa zaczyna się psuć po około 30 dniach, a z benzyną z etanolem jeszcze szybciej. Mieszaj tyle, ile zużyjesz w miesiąc, a nie cały kanister.
- Nigdy nie używaj czystej benzyny w silniku dwusuwowym, nawet na chwilę, by przestawić sprzęt na podwórku.
- Proporcje są objętościowe, nie wagowe. Powyższy wzór zakłada, że obie wielkości są objętościami — i dokładnie tak podaje je każdy producent.
- Jeśli planujesz też budżet na samo paliwo, nasz kalkulator kosztów paliwa obliczy koszt podróży lub pełnego baku, a kalkulator stosunku i proporcji obsłuży ogólny przypadek skalowania dwóch dowolnych wielkości względem siebie.