Benzin yağ karışım oranı hesaplayıcı

Benzin yağ karışım oranı hesaplayıcı nedir?

Benzin yağ karışım oranı hesaplayıcı, belirli bir miktar benzine ne kadar iki zamanlı yağ dökeceğinizi söyler. Karıştıracağınız yakıt hacmini girersiniz, ekipmanınızın kılavuzunda veya depo kapağında yazan oranı seçersiniz — 50:1, 40:1, 32:1, 25:1 ya da 16:1 — ve hesaplayıcı ihtiyacınız olan yağ hacmini fl oz (US) veya mL cinsinden verir.

Motorlu testere, misinalı tırpan, yaprak üfleyici, dıştan takma motor, arazi motosikleti, kart veya eski bir scooter kullanan herkesin günlük yardımcısıdır. Bu motorların hepsi iki zamanlı (aynı zamanda 2 çevrimli denir) motorlardır ve ayrı bir yağ karteri yoktur.

İki zamanlı motorlar neden ön karışıma ihtiyaç duyar

Dört zamanlı bir motorda karter kendi yağlama yağı deposunu barındırır ve yakıt deposunda benzinden başka bir şey bulunmaz. İki zamanlı motorda böyle bir rezervuar yoktur: yakıt-hava karışımı yanma odasına giderken doğrudan karterin içinden geçer. Krank milini, rulmanları ve pistonu yağlamanın tek yolu, yağı yakıtın içinde eritmektir.

Oranın her iki yönde de bu kadar önemli olmasının nedeni budur:

• Çok az yağ olursa hareketli parçalar kuru çalışır. İki zamanlı motorlar fakir karışımda dakikalar içinde sıkışabilir ve bu arıza genellikle geri dönüşü olmayan bir arızadır.
• Çok fazla yağ olursa motor duman yapar, bujiyi kirletir, egzoz kanalını karbonla kaplar ve güç kaybeder.

Motorunuzun istediği oranı üretici belirler, tercihleriniz değil. Kaliteli JASO FD veya ISO-L-EGD yağı kullanan modern ekipmanlar tipik olarak 50:1 için tanımlanmıştır; daha eski makineler ve bazı yüksek yüklü motorlar ise daha zengin bir 32:1 ya da 25:1 ister. Her zaman kılavuzdaki değeri uygulayın.

Hesaplayıcı nasıl çalışır?

Karışım oranı benzin : yağ şeklinde yazılır. 50:1 karışım, hacim olarak ölçüldüğünde her 1 birim yağa karşılık 50 birim benzin demektir. Dolayısıyla yağ hacmi, basitçe benzin hacminin oranın ilk sayısına bölünmesidir.

Hesaplayıcı, girdiğiniz her şeyi tam hassasiyetle standart bir hacme (mililitre) çevirir, orana böler ve ardından sonucu seçtiğiniz görüntüleme birimine geri çevirir. Yani galon girip cevabı mililitre olarak okuyabilir ya da litre girip sıvı ons olarak okuyabilirsiniz — aritmetik her iki durumda da aynıdır.

Formül

$R : 1$ (benzinin yağa oranı) biçiminde yazılan bir oran için yağ hacmi:

$V_{oil} = \frac{V_{gas}}{R}$

Burada $V_{gas}$ karıştırılan benzin miktarı, $V_{oil}$ ise eklenecek yağdır. Her iki taraf da hacim olduğundan birimler sadeleşir: litreyi $R$ ile bölerseniz litre elde edersiniz, sıvı onsu $R$ ile bölerseniz sıvı ons elde edersiniz.

Hazır karışımın toplam hacmi, tek başına benzinden biraz daha fazladır:

$V_{total} = V_{gas} + V_{oil}$

Pratikte bidonu yakıtla yağı ekledikten sonra doldurmanızın ve ona yer bırakmanızın nedeni budur.

Çözümlü örnekler

Örnek 1 — 1 gal (US), 50:1 oranında

Bir ABD galonu 3,78541 litredir; yani 3785,41 mL ya da tam olarak 128 fl oz (US). 50:1 oranında:

$V_{oil} = \frac{128}{50} = 2.56$

Yani 2,56 fl oz (US) iki zamanlı yağa ihtiyacınız var; bu da 75,708 mL eder. Bu, çoğu 50:1 yağ şişesinin üzerinde yazan klasik “galon başına 2,6 ons” değeridir.

Örnek 2 — 1 gal (US), 40:1 oranında

Aynı galon benzin, daha zengin karışım:

$V_{oil} = \frac{128}{40} = 3.2$

Bu 3,2 fl oz (US), yani 94,635 mL demektir. 50:1’den 40:1’e geçmek, aynı yakıta dörtte bir oranında daha fazla yağ ekler.

Örnek 3 — 5 L, 50:1 oranında

Tamamen metrik çalışırsak, 5 litre 5000 mL’dir:

$V_{oil} = \frac{5000}{50} = 100$

100 mL yağa ihtiyacınız var — kullanışlı bir yuvarlak sayı ve 5 litrelik bidonlarla 100 mL’lik yağ poşetlerinin Avrupa genelinde birlikte satılmasının nedeni.

Yaygın karışım oranlarına hızlı bakış

Pratik notlar

• Depoda değil, bidonda karıştırın. Önce yağı dökün, benzinin yaklaşık yarısını ekleyin, kapağı kapatıp çalkalayın, sonra kalanıyla tamamlayın. Dolu bir depoya yağ eklemek, yağın yüzeyde kalmasına yol açar.
• Yağı ölçün, göz kararı yapmayın. Göz kararı dökerseniz 2,56 fl oz hedefini %50 aşmak çok kolaydır. Ölçekli kapağı veya çizgili bir karıştırma şişesi kullanın.
• Taze yakıt kullanın. Önceden karıştırılmış iki zamanlı yakıt yaklaşık 30 gün sonra bozulmaya başlar, etanollü benzinle daha da erken. Bidonun tamamını değil, bir ayda kullanacağınız kadarını karıştırın.
• İki zamanlı bir motorda asla saf benzin kullanmayın, bahçede yer değiştirmek için bir anlığına bile olsa.
• Oranlar ağırlıkça değil, hacimcedir. Yukarıdaki formül her iki değerin de hacim olduğunu varsayar; zaten her üretici oranları böyle belirtir.
• Yakıtın kendisi için de bütçe yapıyorsanız, yakıt maliyeti hesaplayıcımız bir yolculuğun ya da bir depo dolusunun maliyetini hesaplar; oran ve orantı hesaplayıcı ise herhangi iki büyüklüğü birbirine göre ölçeklemenin genel durumunu ele alır.